"有影片" 幾乎無法電發.一踩就發.一怠速就熄火.丟車行還是無解..

police2382001

我的
1.車齡-5年
2.里程數6萬
3.只改35W HID +G3吉他管

每次要發車的時候用電發都發不起來..但是用腳卻是一踩就發起來.連Q鈕都不用拉的

即使行駛了整整一天的時間  只要在馬路上不補油門 怠速一定熄火

一息火就完了,電發怎麼發都發不起來,一定要用踩發.有時候電發會發的起來不過通常機率不高且非常非常的低 機呼不太可能

也要邊發邊拉Q紐才發的起來..用踩發則不用拉Q紐

給車行檢查了N次都說是化油器  全拆清了也沒用..換了空濾還是一樣..連電瓶都換了還是解決不了!!

這邊有影片希望有經驗的大大可以幫我看一下...感激不盡
野狼發車電發很難發,踩發一次就發起來。


已經快被莫名的熄火 還有踩發攪的一肚子火ˋ

上帝之手

線圈裡的交流點火級快掛了~  

為什麼?因為用啟動馬達轉動瞬間電盤發出來給CDI點火的交流電量已經不夠點火了~

但是你用踩發瞬間的發電量比用馬達來啟動的發電量來的多所以就點的著了

這代表交流點火磁極已經衰退了.....

剛剛看影片 發車其實不用吹油門= =  因為你以後要是改CVK這樣一直  轉放轉放歧管裡都會是汽油

加速泵狂噴油 反而更難發動~   直拉式也一樣 這樣塞住拉起 引擎負壓吸入的油氣會過多也會難發

但是你這個真的是點火磁極快掛了~  換電盤內仁沒意義 改KDU的CDI 吧~

越野滑胎萬歲

電盤內仁...點火的問題....

police2382001

了解.這幾天先找時間到車行問問吧
感謝~.希望真的是電盤內仁的問題!!

小小馬

用跳火量規檢查一下點火的狀況

無敵小小狼

↑人真好幫店家解BUG

脆脆暴力熊

人真好加一

police2382001

不好意思~ 因為在當兵所以可能會比較晚回,

首先非常謝謝各位大哥的解答~

但是除了點火的問題以外.

在怠速方面也會有不定時頻率的小斷油

如果怠速是2000轉速會突然下降就熄火

如果小轉油門到2500~3000怠速有時會突然跳到1000 甚至快要熄火之後又恢復正常!!(長途更是明顯)

不知道是不是化油系統可能也掛了...

上面提的問題我有空在到車行和老闆討論看看~

上帝之手

你確定老闆會改? 它能賺電盤內仁的錢~ 誰會想要幫你跳線路改CDI~

如果老闆對電路又不內行~那就GG了~

sugar19901002

回復 9# 上帝之手


    吼齁~半夜不睡覺~

上帝之手

回復 10# sugar19901002


    被發現了....

akirasendow

請問大大

我的車車也是一樣的情形...化油器洗了...整流器換新...氣門間隙也調整到原廠建議值了

也換了KDU的CDI...

但還是一樣車子沒有辦法怠速一發動就熄火..

這樣可能是哪裡的問題呢?

脆脆暴力熊

請問大大

我的車車也是一樣的情形...化油器洗了...整流器換新...氣門間隙也調整到原廠建議值了

也換 ...
akirasendow 發表於 2013-4-5 00:25

桂哥XD

yagami

回復 12# akirasendow

確定症狀一樣嗎? 不是難發、易熄火就是都一樣

電盤點火線圈異常的症狀是電發難發，踩發有改善

會伴有不定時發作的怠速熄火，然後熱車後狀況不會改善，甚至更嚴重


熱車後症狀是很重要的判斷依據，因為只要是供油的問題，熱車後大多會有一定程度的差異

雖說油氣過濃也會有熱車後更嚴重的情形，但油氣過濃多半不會有冷車難發的症狀(所以此時就會是很單純的冷車好發，熱車難發且易熄火)


以你目前的症狀跟已經做過的處理

如果冷車難發怠速不穩，熱車後有改善幾乎正常，且伴隨出力下降的症狀，我會猜是氣門漏氣，量缸壓確診

如果冷車難發怠速不穩，熱車後改善有限，高轉出力沒有明顯變差，那就比較像是進氣歧管漏氣

akirasendow

回復 14# yagami

大大您好：

小弟的車子目前並沒有怠速不穩的情況..而是完全沒有怠速的情況..

小弟細說目前的車況吧.

1.車子難發..電發踩發都很難發..

2.就算發動了.如果不把轉速保持在4千轉以上一定熄火.(油門得要一直轉一直轉一直轉 才不會熄火)

3.發動後(持續一直轉油門)..起步後..檔位及速度的爬昇 是都沒有問題的..

   也就是說 低轉速的行進 也並不會熄火.但是行進間只要一拉離合器 又要開始油門一直轉的動作.

目前做過的處理是..

1.化油器清洗:自動阻風門.ACV.低速油針.各油道均已清潔.

2.更換KDU CDI及整流器.更換後情況依舊.

3.氣門間隙調整:4V均已調整至原廠設定值