150汽缸改裝紀錄

ddreamb

剛好最近板上車友在搞論150缸，所以就把最近幫車友DDT的施工過程PO上來讓大家參考看看摟。

下列照片中有兩樣比較特殊的工具，我先把使用的原因寫在下面，因為這是拆裝引擎時所需要用到相當重要的工具。

電子紐力板手的使用是為了要讓汽缸螺絲有均衡的受力，避免因為螺絲的力量不平均，導致汽缸沒有平行的固定在引擎本體上，長時間運轉之後汽缸內璧的真圓度失準而吃機油。

汽缸壓力表的使用可以確定引擎的壓縮狀況好壞，在引擎拆解前使用可以檢查汽缸璧及活塞是否磨損，進排汽門是否漏氣等問題，在引擎改裝完成後可用來檢查組裝是否成功，壓縮比是否過高或過低等，可以確認組裝後的引擎是否有達澳效果，避免都是改同樣的汽缸卻有A車比較會跑B車比較不會跑的問題!

照片說明
1.引擎卸下來後先接上缸壓表測量施工前的汽缸壓力，側出來數值大約在175 PSI/CM3，代表這引擎狀況還算不錯。

2.拆下來的活塞照片，活塞頂端已經有輕微的積碳，應該是長時間行使市區走走停停照成的。

3.將原廠金狼150缸安裝上去。

4.在安裝上汽缸頭並且將螺絲用紐力板手上緊(照片中的數字並未調整，實際上緊的紐力為28牛頓米)

5.汽缸安裝完成之後再將FCC離合器片及離合器片彈簧一並更換上去

6.安裝完成之後在測試汽缸壓力值約為180 PSI/CM3，小幅提升汽缸壓力但並未超過原廠值太多，所以耐用性上可以兼顧。

PS:在單天安裝的時候還有個小插曲，就是原本引擎安裝完成之後，接上汽缸壓力表，側出來的壓力只有135PSI/CM3，後來在檢查之後發現因為汽門調整的太緊，導致汽門輕微漏氣，所以在放鬆之後就回覆水準了，所以汽缸壓力表是一樣相當好用的輔助工具，可以在引擎組裝完成還沒上到車台之前先驗收效果，而且因為有數字所以好壞效果可以更具體化。

ZUKANA

感謝宏瑋大分享

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光是換汽缸
動力就會差很多了嗎?
還是周邊的東西也要一並升級呀?

p7368

請問一下  汽門太鬆 鳥仔聲 是不是會很大!?

p7368

原帖由 ZUKANA 於 2006-3-10 04:13 AM 發表
感謝宏瑋大分享

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光是換汽缸
動力就會差很多了嗎?
還是周邊的東西也要一並升級呀?

汽缸 一點點!!
化油器 一點點 !!
.... 各方面多一點點點+起來就比較多一點
不過 個人認為尾速快沒有很多!!

ZUKANA

對我來說
我覺得尾速不是很重要
只是因為改大胎會拖而已^^"

DDT1027

我除了150缸 還有上王化...

尾速個人覺得沒有增加!!當初也不是為了尾速改缸的....

我只要爬山  載人有力而已!!

改缸後....加速個人覺得有明顯增加!!!起中速變的滿順暢的!!


可見宏偉真忙~~說一兩天要po的....現在才看到!!
宏偉那兩樣工具 買的時候就要近3萬了....
有這麼棒的工具輔助....一裝回去!!車就可以動  效果就有嘍~~

Hsiang-I

哇~這是只有單改150缸嗎?~扭力有提升~好想要(流口水)~

汪汪~~狗兒

改缸真的是非常的吸引人阿....XD

chodaict

令人驚艷的資料呀...0.0

kppt1120

改多大的缸是其次

改了一定有差別

最主要是改的人  技術  經驗   心  的問題

宏偉大大這樣的改法   令我欽佩

ddreamb

改缸這東西就像一台腳踏車一樣，如果同樣的一台腳踏車，力氣小的人每分鐘採120下，跟力氣大的人每分鐘採120下速度是一樣快的，所以改缸改變最多的是加大紐力，如果要速度更快的話，在加大紐力之後在犧牲一部分的紐力來推更重的齒比，這樣速度才會在提升。

ga048766

改缸別忘了齒輪比也要換唷

Hsiang-I

加大扭力足以推動我這個愈破百的身軀~!不過改這個有沒有後續注意事項阿~!
還有最重要的價錢吸不吸引人~!

ka_tpd_lcst

不錯....看的我眼都花了.....@@"

耍脾氣的狼

^^好專業喔~~感謝宏瑋大分享~~