[轉貼]SYM野狼車系可用的雙軸承汽缸頭(這才是根本的解決之道)

tattookiss · 發表於 2011-10-2 12:46:57

無聲鏈,通常150CC左右的無聲鏈是2x3 排氣量破200以上會用3x4的更大會用到4x5

狼原本那種是8字鏈,就跟前後齒盤傳動那種一樣有滾子的

但重點就是無聲鏈與8字鏈雖然齒型不同,但齒距相同,銷與銷之間為6.35mm

a88682814 · 發表於 2011-10-2 12:54:15

回復 76# 脆脆暴力熊

上98的正時齒有至中嗎還有你有先轉動引擎看看以沒有卡卡的

脆脆暴力熊 · 發表於 2011-10-2 12:56:15

回復脆脆暴力熊

上98的正時齒有至中嗎還有你有先轉動引擎看看以沒有卡卡的
a88682814 發表於 2011-10-2 12:54

這部份倒是不需要擔心啦

a88682814 · 發表於 2011-10-2 13:00:52

無聲鏈,通常150CC左右的無聲鏈是2x3 排氣量破200以上會用3x4的更大會用到4x5

狼原本那種是8字鏈,就跟前 ...
tattookiss 發表於 2011-10-2 12:46

你好清楚喔是玩家嗎???
店家.專業給你一個(讚)

tattookiss · 發表於 2011-10-2 13:37:46

單純自己愛玩而已,比我厲害的人很多啦!而我都是請教這些人

實際弄上150的東西請到狼族看k9的文章了,他怎麼做的就是這樣做

用150的東西,想加大排氣量只有買回來再搪缸一途

脆脆暴力熊 · 發表於 2011-10-2 14:38:15

回復 80# a88682814
所以你現在是CBD150缸頭，腹內是223CC囉?

a88682814 · 發表於 2011-10-2 14:51:41

回復 a88682814
所以你現在是CBD150缸頭，腹內是223CC囉?
脆脆暴力熊發表於 2011-10-2 14:38

不是現在cb200缸頭21.52cc的 cc數226
壓縮10.5

脆脆暴力熊 · 發表於 2011-10-2 14:53:32

不是現在cb200缸頭21.52cc的 cc數226
壓縮10.5
a88682814 發表於 2011-10-2 14:51

行程拉到66以上

扭力機囉?

a88682814 · 發表於 2011-10-2 14:58:24

本帖最後由 a88682814 於 2011-10-2 15:05 編輯

單純自己愛玩而已,比我厲害的人很多啦!而我都是請教這些人

實際弄上150的東西請到狼族看k9的文章了,他怎 ...
tattookiss 發表於 2011-10-2 13:37

不建議搪缸逼出缸套在車大逼入新缸套
狼的缸我做過缸套外71.5 缸套內67的鋼材.恩
不是我不說要我朋友同意我在說抱歉

a88682814 · 發表於 2011-10-2 15:00:15

回復 84# 脆脆暴力熊

爬山用的你說ㄋ
在一般道路我常常被幹掉

脆脆暴力熊 · 發表於 2011-10-2 15:05:18

回復脆脆暴力熊

爬山用的你說ㄋ
在一般道路我常常被幹掉
a88682814 發表於 2011-10-2 15:00

65缸66曲軸在市區不好騎嗎?

a88682814 · 發表於 2011-10-2 15:06:50

65缸66曲軸在市區不好騎嗎?
脆脆暴力熊發表於 2011-10-2 15:05

換檔換到流鼻血
一減要改

惡狼宅急便 · 發表於 2011-10-2 16:29:38

回復 71# a88682814
我也是先前聽了K9大的建言....

直接拉整顆較快較省時+划算...
你有在改車應該也了解"一般店家都只想賺~不喜歡人家自備零件...之類的吧"~
而且...店家也不想把技術+技巧給外人了解知道吧...
雖然K9大說過要自己拆過引擎才會了解其中"美角"~
問題是我完全沒親眼看人拆過引擎....
我住175咖啡公路附近...(很深山+偏遠的地區....)
想說這附近看看有沒有其它車友...想實際邊看人家拆邊學....
我住的那麼深遠...一顆引擎若被我搞砸了...

我得花比別人好幾倍的時間才能買到料...修復上呀

脆脆暴力熊 · 發表於 2011-10-2 16:30:23

換檔換到流鼻血
一減要改
a88682814 發表於 2011-10-2 15:06

一減改用3.33的話呢

a88682814 · 發表於 2011-10-2 17:04:46

一減改用3.33的話呢
脆脆暴力熊發表於 2011-10-2 16:30

3.33 對我用處不大現在就是3.33的我是改12吋小胎
還在想辦法