團購之黃金齒盤心得文...

aflyfish

話說昨天跟一位車友買了他的黃金齒盤備料，讓雖然沒跟到團購的我，開心了好久。
就在今天.........裝上去了=口=...

外移量約半公分，剛好閃過了我的130胎......

重量很輕，跟原廠齒盤比較起來，如果原廠齒盤是1.25公升寶特瓶的話..
黃金齒盤就像是500cc的鋁泊包飲料.....好物。
(唔，左手神經斷過數根，純感覺而言，如有錯誤，不要懷疑，我的確是手殘)

在煞車上比較起來，煞車力有無增加，我想應該蠻難比較的。騎乘上感覺蠻讚的，以下為KOSO指
針式轉表，過六千轉即搖頭Orz......

車車狀況：62缸+前17齒+不知名改裝管，騎乘感覺在下面↓

震度上：以三檔開始感覺到震動的速度而言，很不準，因為已經習慣很震的FU了Orz.....
            前17後35→70
            前17後34→75~80

轉速與時速的對應：
                前17後35：三檔60→5500~6000轉間
                前17後34：三檔60→5000~5500轉間

實地測試：以圓通寺的第一個斜坡單人騎乘體重60~65，上坡前即三檔5000轉衝上去
               前17後35：三檔時速六七十輕鬆上，四檔沒測試，但是應該上不去XDDDDDDD
           前17後34：單騎相較之下不會差，但是感覺到有小小多轉了點油門@@"，六七十衝上去
            
                     以圓通寺第四個轉彎後長直線斜坡，出彎二檔拉到6000轉換三檔
                前17後35：過凹陷鐵網蓋後即換三檔，轉速升到6000轉即有扭力，但很快到70車很震。
                前17後34：                 同上                   ，雖然沒貼背感(!?!?)，但仍然輕鬆60~70上去

騎乘心得：
                   加速有變慢一些XDDDD，但是不會差很多，也許是因為輕量化的關係。
                   5500轉左右四檔即能得到80左右的錶速，巡航應該可以更省油......
              以後跑山用前16，長途旅行用前17應該很蘇湖~~
              相信換成兩百豹整組後，應該會很適合當一台通勤專用車=口="
              以上......
              PS.再辦T___T，我一定要多買兩塊來當備料....

mini彭

我是騎mini豹 也用團購齒盤 目前原廠 前16 後34  加速 爬山 在市區都非常順 油耗也很漂亮  平均80km來說都是非常順!

不啦魚

大大 覺的您分析的很棒哦   講解的很祥細
呼     何時還會在團購呢  我也想買

乂燒豹

這好像跟齒目有關= =|||
跟輕量化好像無關= =|||
救命ㄚ....快把解毒藥拿出來.....

jhopo

XDDDDD 解藥是什麼

現在問我震不震我都會講  
不會 @_@
麻痺了-_-||||||

煥仔

齒數較少 因此相同的轉速 能得到更高的速度
或是在相同的速度 可以減低一點轉速 達到減低震動的感覺

齒盤較輕的話 在高速下的運轉,慣性較低,制動會較高
但是那是較微量的

前煞車碟就不一樣了 在時速很高時,很難停止
因此前大單碟的設計現在都被前小雙碟取代了
散熱佳 慣性不會變大 制動更好

神秘逐一

那煥大所說的~較小的碟煞盤，制動比較好?

煥仔

那煥大所說的~較小的碟煞盤，制動比較好?
神秘逐一 發表於 2009-2-1 10:32

大小適中的煞車盤制動較好