雲豹 KTR 野狼 改三相發電安裝

來錯

雲豹與KTR三相發電文字說明 分類：三相發電安裝說明
2008/02/24 17:20

1:準備工具:8號.10號.T桿10號開口版手.14 19號套桶.氣動工具.電盤拔取工具.熱縮套.小剪刀.十字起子
2:拆卸電盤外蓋r
3:拔取電盤
4:安裝新電盤
5:取下原廠線圈(保留空檔燈綠紅那條線)
6:安裝新線圈(使用原廠拾波線圈)
7:接好訊號線(藍白)接好接地線(綠白)接好CDI電源線(黑紅)端子都使用原廠的端子
8:塞好油封(這邊要比較有耐心一點)
9:安裝外蓋與空檔燈的線(請注意不要讓外蓋壓到電線)
10:接上插頭(原廠6P安裝後會剩下4條線而已)
11:安裝整流器(插頭對插即可)正極鎖電瓶正極或啟動繼電器紅色線~負極鎖車台或電瓶負極
12:發動車輛(測量怠速回充電壓須有12V以上)拉回充電壓(不能超過14.8V)
13:測量回充(請使用A表)串聯負極(須有正回充)
14:完成三相發電機安裝



KTR三相安裝圖

來錯

野狼三相發電文字說明 分類：三相發電安裝說明
2008/02/24 17:49

1:準備工具:8號.10號.T桿10號開口版手.14 19號套桶.氣動工具.電盤拔取工具.熱縮套.小剪刀.十字起子
2:拆卸電盤外蓋r
3:拔取電盤
4:安裝新電盤
5:取下原廠線圈(保留空檔燈綠紅那條線)
6:安裝新線圈(保留原廠拾波線圈)
7:接好CDI電源線(黑紅)端子都使用原廠的端子
8:使用原廠油封依圖示剪開安裝(這邊要比較有耐心一點)安裝後需用迫緊膠把空隙填滿
9:安裝外蓋與空檔燈的線(請注意不要讓外蓋壓到電線)
10:接上插頭(原廠6P安裝後會剩下4條線而已)
11:安裝整流器(插頭對插即可)正極鎖電瓶正極或啟動繼電器紅色線~負極鎖車台或電瓶負極(整流器位置不要堵到空濾進氣口)
12:發動車輛(測量怠速回充電壓須有12V以上)拉回充電壓(不能超過14.8V)
13:測量回充(請使用A表)串聯負極(須有正回充)
14:完成三相發電機安裝

野狼三相安裝圖


[ 本帖最後由 來錯 於 2008-3-9 05:03 PM 編輯 ]

來錯

雲豹與KTR三相發電文字說明 分類：三相發電安裝說明
2008/02/24 17:20

1:準備工具:8號.10號.T桿10號開口版手.14 19號套桶.氣動工具.電盤拔取工具.熱縮套.小剪刀.十字起子
2:拆卸電盤外蓋
3:拔取電盤
4:安裝新電盤
5:取下原廠線圈(保留空檔燈綠紅那條線)
6:安裝新線圈(使用原廠拾波線圈)
7:接好訊號線(藍白)接好接地線(綠白)接好CDI電源線(黑紅)端子都使用原廠的端子
8:塞好油封(這邊要比較有耐心一點)
9:安裝外蓋與空檔燈的線(請注意不要讓外蓋壓到電線)
10:接上插頭(原廠6P安裝後會剩下4條線而已)
11:安裝整流器(插頭對插即可)正極鎖電瓶正極或啟動繼電器紅色線~負極鎖車台或電瓶負極
12:發動車輛(測量怠速回充電壓須有12V以上)拉回充電壓(不能超過14.8V)
13:測量回充(請使用A表)串聯負極(須有正回充)
14:完成三相發電機安裝


雲豹三相安裝圖

[ 本帖最後由 來錯 於 2008-3-9 05:05 PM 編輯 ]

來錯

原帖由 michaelrock 於 2008-3-9 06:05 PM 發表
來錯大哥

請問一下,像我沒有那個電盤拔取工具

所以如果我不換電盤

而只更換三項線圈

那這樣的效果是如何呢?

其實我們可以用勁輪軸心!! (正鎖他才會掉)

不換那個磁鐵的話  就要問壹摩特開發三相的陳大哥了@@"

來錯

原帖由 ～殺破狼～ 於 2008-3-9 05:47 PM 發表
好專業!:161:
來錯大大,這是你自己安裝的嗎?

這不是我安裝的!!

不過我算滿衰小的!!

哈特佛的雲豹!!電盤有多濫其過早期的哈特佛都知道

燒的人應該滿多的!

而我就是燒毀2組的那個人  (有車友燒過4組堅持使用哈特佛的= =)

燒到我都會裝了XD

(加上之前在哈特佛車行!!也裝過滿多台的  不過幾乎都是改原廠)

所以有問題  可以問我沒關係@@?

我會把我會的我會盡全力告訴你^^

來錯

原帖由 野狼香吉士 於 2008-3-9 08:43 PM 發表
請讓我向來錯前輩您敬禮:105:

沒這麼神!!=   ="

我常常看到香吉士您PO一些練車的照片!!

才讓我向您崇拜!!  ( 每次很想回文但是我又不會  感覺又差不上話XD)

來錯

原帖由 愛司 於 2008-3-10 04:53 PM 發表
剛剛看了一下之前討論的文章

強光器跟三相不太一樣嗎?

我看三相不是也有一塊很像強光器的東西@@?

那個是整流器

來錯

原帖由 愛司 於 2008-3-10 09:12 PM 發表
所以是不一樣的@@?

裝了三向還需要裝強光嗎= =?

完全不一樣!!



裝三相要不要裝強光組!!其實看個人的

有的人覺得燈夠亮就好了



我個人有裝三相  

開55W大燈 按喇叭  打方向燈 踩煞車 全部同時!  還是可以作用

但是心理還是很想裝強光組XD  (HID我就不考慮了)

來錯

原帖由 clown88 於 2008-3-13 03:13 AM 發表
因為之前在論壇上看過這篇文
http://family.saycoo.com/viewthread.php?tid=134205&highlight=%A4T%AC%DB
外加剛剛手癢拆狼R2的電盤看了一下,跟樓主PO出來的狼電盤完全不像,反而像KTR的電盤

所以想請各位大 ...

國產檔車只有FZ(R) 愛將  跩哥 是三相  (Y牌的)

來錯

原帖由 九命狼 於 2008-4-13 07:24 PM 發表
你好！來錯大大，我是路過，看了你的施工，感覺很確實，但是我生性愛挑毛病，有疑問一定問請楚，機車有回充是好事，一般機車用的電瓶例如野狼用的是12N7，可以接受的充電電流標準是0.7A，大過於1A很容易消耗電解 ...

九命狼前輩!!  您別這麼說  我並不是什麼大大:145:

您在騎機車時    我可能連三輪車都不會騎!

您在開車時      我可能才剛接觸軌道車:131:

至於電瓶水會不會過充乾掉!!

再我安裝的時候  我很龜毛為了得到最佳狀態  

我也順便把水給加了   

現在安裝了一個多月!!     剛剛去檢查了一下  

水沒有減少的感覺!!

再過陣子我會再檢查看看    在上來報告

來錯

原帖由 reterjang 於 2008-4-13 11:30 PM 發表


裝那顆電盤套件收3.5張我覺得不過份咧..
我之前的雲豹就在集集掛電盤..
撐到南投總經銷士林車行去修..
看他們在換是滿快的啦~
但是仔細看...其實真的沒想像中那麼簡單..
我其實滿想去裝，改了三相之後 ...

阿宗大您檢查看看!!汽缸跟底部CASE接合的地方有2顆10號的   跟1顆8號的  看有沒有鬆掉!!

來錯

原帖由 inawhole 於 2008-6-6 09:58 PM 發表
到現在還是有人堅持新狼R是三相發電
這倒底是怎嚜回事XDXD
搞的我好亂啊!!

:125:  看不懂=_=

來錯

原帖由 鬼武帝 於 2008-9-5 04:07 AM 發表
請問有改三相發電的各位大大....
不知道改完三相發電有什麼後遺症呢??
去找一些文章聽說會流失一些動力掉??掉一些尾速動力.....
甚至會傷到引擎還是曲軸有點忘了= =
改了大概可以使用多久呢??有人說改三相因 ...

我裝在車上到現在只有半年

目前是沒有什麼狀況!!

電池水方面也很正常!!  (沒有乾掉)

至於托速   個人騎乘上感覺是沒有!!  

至於耐用度!!  

我個人騎雲豹   哈特佛原廠的電盤已經燒掉了兩顆!!

從不會裝   燒到會裝

加上白天上班   晚上上課    大燈也常常開著   一天隨便也要100公里左右

國產檔車大約只有80W的發電量

經過多次的電盤燒毀   白天晚上都需要用到車

實在沒有時間再給原廠機會燒一次  

(或許現在的電盤品質上比較好   哈特佛燒電盤的車友好像比較少了)