老野狼的一些問題 震動 誠心發問!!

win790502

我想請問一下各位專家
我的車是阿公傳下來的傳家寶
9年的傳狼 4檔車  目前那台車還沒辦法騎上100公里以上
但是速度對我來說是其次  指是震動真的太大了
我檢查過所有螺絲都沒辦法....  誰有辦法幫我解決這問題
目前我只要時速到60就是大震動  腳麻到有點癢痛這樣
我想問題  換黃金齒盤會不會比較好
還有我最近一直在想  4檔車改成5檔
會不會讓震動小一點   還是有比較好處理的方法
什麼辦法都幫我想一下   這台車我不想換了
就想野狼這樣一直騎下去...  不然家裡人都叫我換塑膠車
很不願意  我還是愛好野狼@@"

jks56k

如果有拆引擎的打算了 可以金狼缸+國際5檔一起上   (這是較花錢的作法)
也可以換齒比16-39或17-39+黏一點的機油 如20W50的   (這是省錢作法)

其實騎習慣了就沒什麼感覺了
之前我剛牽的時候也是震到#$%@#!^
現在沒什麼感覺

elvis0322

17:39，嗯...XD

很會震，要檢查車體所有螺絲，有沒有鎖緊喔。

改齒比雖然幫助減震，不過，過重的齒比反而會造成無力喔。

16:39很重了...

RandyLin

我是新手，我的野狼是二手的，車行有整理過，天天騎高雄左營到岡山，本來也是騎不到60就很會震(像快解體一樣)，實在不敢摧上去，後來換了前後齒輸，前16，後39，效果有差算蠻多的，現在可以騎到79~80，震動也有變小，但是個人要求比較高，還在想如果換成前17，效果會如何? 如果是有高雄的朋友想看看效果如何的，可以留言跟我聯絡借騎~ :-)

狼祐哥

如果4檔要改5檔

看你預算夠不夠

至於國際5檔

見仁見智

我個人就有改了

我絕得

超好用的

純屬個人意見

kankao

前齒較好換而且效果較好17齒,16齒差太少麼拆扛,常雙載或較斗山路,改這樣就好,
像我60kg以內,右單騎,後輪再改成38-39齒,
國際五檔不要改了,我感覺花錢右沒4黨好用

bobo66656

換對機油也可以讓車身的震動變小。

et888666

汽缸可能要搪缸囉
或是換個新汽缸
可能活塞跟氣缸久了之後有魔損
造成在動力行程時
動力衝擊面跟壓縮衝擊面的距離變大
所以震動才會變大

九命狼

11# win790502
前齒換成16齒，後齒換成39齒，效果就差不多了，四檔改五檔，還是循環檔沒啥意思。

win790502

抱歉  那麼久沒來爬文...

最後有些問題...
要是我現在要把循環4檔換成循環5檔大概要花多少錢
另外就是  
要是我氣缸改原廠到150  就是整套的 加上檔位的部分
總共會花到多少錢   我想要有個底

柚綠半糖

那就只好使出大絕招= =
整台拆光 再一顆一顆鎖回去= =

edwin845902

不是把手的問題吧 小弟我個人認為 會震就是會震
沒有那種只會把手震= ="
整台車會震就是會震 不可能只單一會震某方面
四檔變速箱改成五檔變速箱 只是把所有震動平均分給5個檔位
車子虛掉 當然震動會很大
因為 我 ...
柚綠半糖 發表於 2009-5-19 02:56

我只想說 同一台車裝分離把(直接鎖在前叉上的那種)跟裝一般需要裝冠座的高把

手把震動的感覺真的有差

當然，會震的話是整台都震沒錯，只是多了手把冠座那的減震橡皮真的有差

九命狼

你說檢查過螺絲，我不知道你怎麼檢查，看一看摸一摸？檢查了幾跟你能
說清楚嗎？
檢查車子上的螺絲，不像一般靜態機器上的螺絲，看看鬆了沒有而已，這種
動態機器上的螺絲，必須先放鬆再鎖緊做check，不然螺芽震損你轉不動，
也會認為他是緊的，還有很重要的兩根螺絲，大部分的人都不會去檢查到，
打開前齒蓋，裡面兩根重要螺絲必須檢查確實，這兩根螺絲經驗或工具不足
的人，甚至需要兩個人才做得好，也許還要拆排氣管，腳煞彈簧，你說你檢
查了嗎？當然腳踏在引擎肚子鎖了四顆螺絲，也是必須檢查確實。

限速器殺手!!!

老車還是需要經驗老到的師父來整理會比較容易排除狀況..

我騎過一台狀況更糟的老狼,問題出在化油器不堪使用了。

席緯

機油用黏一點

椅墊包厚一點

平衡端子重一點