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哈哈~~
水煙壺構造~~
怎麼覺得是拿來吸食安非他命的~~
邊騎~前面水壺裡,咕嚕咕魯冒泡砲,應該分好玩吧~~
哈哈哈哈~~
經水過濾~~接歧管真空"吸"力~~順便吸些"溼氣"~~哈哈哈~~
進氣口不能太大~~要不然等於歧管漏氣~~所以看他用類似醫療用點滴控制閥來調整進氣量~~
嗯嗯~軍用~中正式151T...38車.2.5頓...的空濾也是類似設計~空濾裡是放低番數的機油~
小時候有讀過類似文章,映象中對應於低扭高壓柴油引擎,因柴油經預熱及高壓縮比+溼氣聽說必較有效率~~
汽油內燃機~~可能就不太適用了~~而且已經是裝在化油器~~引擎間的歧管上..轉速越高吸力越大..又沒再次經過化油器的混荷比控制,所以越高轉混荷比就越低~~所以我猜~~裝王化高轉會NOGO的話..說不定是解決之道~~
不過~~偶絕對不會裝上偶的小豹~~萬一液面過高~或是不小心在發動中倒車~引擎不小心給他喝下一口水~~那真的就欲哭無淚了~~
類似進氣效率的提升偶比較傾向仿傳統2T車的設計..利用BUFFER的原理,造出同等CC數的歧管空間
只需在歧管上擴孔加上大一點的銅嘴~找個適當大小容器(偶選200CC刮鬍子用泡泡空瓶)中間加上管子~~就完工了
萬一出現破損漏氣~~只要用膠帶或是螺絲塞住洞口就可以故障排除
相當類似汽車"頭又大"的VVTI(是VVTI嗎?不知道有沒有記錯)的可變進氣岐管設計,低轉時歧管較長,高轉時歧管空間縮短,來仿四喉直噴~~
用以增進低轉及高轉所要求條件的不同~~
[ 本帖最後由 gei5243 於 2007-6-27 04:27 PM 編輯 ] |
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