WD40的使用與特性(3M 5威 恐龍191)

Lee1985

小弟去年換了條DID加重鏈
物美價廉且傳動相當不錯
但幾個月前突然迅速的衰竭...
不斷的有怪聲而且運轉相當不順
幾週前終於跟他說再會,換了黃金油封鏈
這幾天在努力爬文如何保養鏈條時
才發現原來之前就是因為僅在鏈條噴上WD40
卻未再上任何鍊條油導致我的加重鏈快速離我而去


以下是爬文瀏覽到的文章
轉自 http://www.mobile01.com/topicdet ... 375438&last=3321208
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反反覆覆看過很多朋友對於WD40的使用與特性有誤解....
看久了也覺得應該分享給大家一個正確的概念
WD40的成分是輕質礦物油與溶劑...PH值7,屬中性成分,對於金屬完全沒有腐蝕性,且無導電性

它裡面的溶劑有時會對塑膠性塗料與膠質產生溶解,輕質礦物油會對屬重級高黏度潤滑油的黃油產生稀釋作用,所以會造成黃油流失,WD40不可用於密封性軸承(如培林BB及大部分花鼓裡的培林,頭碗培林等)以及機車上的油封鏈條
它的滲透性良好,很適合作為金屬表面輕度防鏽劑,它可以滲入一些中級黏度滑脂無法到達的部份,所以對於複雜的金屬表面防止氧化及清潔,WD40是很有用的,有朋友說以金屬板作實驗,它的防鏽效果是不如一般的中級滑脂,但好過於沒有!
WD40廣用於車輛與航空器材修護,吾人以前在受航空機修護課程時,就知道大部分的螺絲都要用WD40清潔後擦乾才可使用,它能將螺絲製造時的沾染含有金屬微粒的切銷油清除,擦乾後表面留有微量的輕質礦物油能幫助螺絲進孔後上扭力時不會發生卡死而導致扭力值錯誤(扭力扳手發出咖的一聲時,如果金屬表面太生澀而發生卡死,有可能應力只集中於某幾牙紋,未能使扭力正確),吾人目前工作的汽車品牌原廠特殊及精密工具存放時,也都是以WD40噴灑清洗後才上架的,車輛內部零件如引擎及齒輪箱內零件,增壓器軸承軸心等,大多也是以WD40浸濕後保存,此原廠規範長期執行下來並無發現不妥,WD40也可以用做電子接點清潔保護用途,好比分電盤內接點清潔或是車輛電路接頭開關清潔等,也有很多3C廠商在維修產品時會以WD40做為金屬接點的清潔劑,因為它並不導電,只是使用過多未擦拭乾淨時,會沾染灰塵
WD40對金屬氧化物並無腐蝕作用,而是它的滲透性能良好,可以滲過蓬鬆的金屬氧化物,將整支螺桿牙紋潤滑,螺絲才能轉出,對於卡死鬆不開的螺絲及滑鍵也有解緊作用,對於機件的清潔與油漬油泥的清洗都很好用,它含有石油基溶劑,但比純石油基溶劑溫和,且待溶劑揮發後,它的輕礦物油成分仍能對金屬表面有低程度保護
像DID及桂盟都有建議以WD40清潔鏈條後擦拭乾淨再上重級黏度滑脂(好比鏈條油),所以WD40正確使用下是很好用的東西,它的類似產品有3M 5威,恐龍191等...
這類產品用於作金屬比面清潔保養與低度防鏽是很方便的,如車架及管材內部防鏽等,從車架灌模孔及立管處注入大量,整枝車架拿起來搖晃確保其沾附均勻後,再將多餘的倒出來,剩一點留在裡面並無大礙的
但是有複合材質的車架(如碳纖混合鋁材等)就不建議了,因為其內含的石油基溶劑與礦物由對於金屬與碳纖等接和處的膠與複合材質部分的定型膠長期浸泡下是否會廠生變質就很難說了
用作鍊條清潔,整條取下或在車上將其噴濕,用乾布把它擦拭乾淨到表面沒有液狀物後,即可上鏈條油了,它的溶劑成分與高滲透力可以將髒污雜物帶出,而對鏈條留有基本保護,上重級滑脂材是提供潤滑力與高度防鏽功能
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順道一問
WD40真的是油封鏈殺手嗎??
有沒有大大可以分享一下

[ 本帖最後由 煥仔 於 2008-3-2 05:14 AM 編輯 ]

eric7693

恩

簡單說就是WD40會咬油封...

雖然還是不少人用WD40在清油封鏈...

筱燁

你的文內也有說明了WD-40會對什麼樣的材質有所影響了，
油封鏈它的構造就是在鏈條每一目裡面加了4個圓形的橡膠圈，
來把潤滑油包在裡面，不容易流失，就像好自在一樣~怎麼翻都不漏了~:af:

冰漓雨

這篇應該要精華一下
白化的說,這東西比較接近於清潔用油ｏｒ超細部精密零件潤滑
或是針對難開啟的螺帽螺絲的暫時性潤滑

如果要長時期潤滑，還是要依照各種不同部件上相對應需求的油脂....
例如鍊條，ＷＤ４０的效用根本抵不上劇烈的轉動以及摩擦，還是要用鍊條油
（其實離合器線也是，清潔過後還是要上油，不然下下雨，曬曬太陽，多抓幾下就沒了）
EX:輪框中的培林長期使用髒兮兮,油黏一堆,用WD40噴一噴洗乾淨,最後擦一擦再上些黃油裝回去


這東西存在的歷史很久了，所以當初開發的時候不是針對塑膠培林或是橡膠塑膠製品的油封或是齒輪來著的.....如果不斷補充短期效果是很好，不過就是換取使用壽命來著的

樓主的狀況並主要並不是侵蝕造成的問題，而是ＷＤ４０對鍊條這種強大應力的部件潤滑保護時間太短
鍊條是受風吹雨打的零件，ＷＤ４０一下子就跟隨大自然離開了，鍊條等於沒有潤滑.....

PS.其實瓶身上就寫了很清楚嚕

Stops Squeaks~消除噪音
Drives Out Moisture~排除濕氣
Cleans and Protects~清潔以及防鏽
Loosens Rusted Parts~鬆解生鏽機件
Frees Sticky Mechanisms~解化黏固物質

[ 本帖最後由 冰漓雨 於 2008-2-29 08:35 PM 編輯 ]

nirvana

這篇文章剛好証實了我今天的疑慮…

我前幾天洗車時，把原廠鏈條用小牙刷沾洗車精刷

然後噴了恐龍191

今天騎車時感覺就是跟以往不太一樣:af:

回到公司看完這篇

不論是不是我那次洗車的做法造成跟文章中同樣類似的情況

我想我得先去買個鏈條油，今晚就來洗一洗吧

順道問一下中永和哪兒有賣啊~:af:

[ 本帖最後由 nirvana 於 2008-2-29 04:23 PM 編輯 ]

gei5243

嗯嗯~~有2油封~4油封~6油封~~
油封越多阻力"越大"
無油封鏈條阻力"越小"
但是耐用&保養容易度就正好反過來~

油封內的油被有機溶劑洗掉~~
要再潤滑就相當麻煩~~
要拆下來用鐵便當+耐高溫黃油+熱(紋火)~~用"煮"的~~530..535才會有人這樣做,520以下直接換新比較划算...
平常用水(不要用加壓水槍)沖掉多出來的油污塊,再噴上噴射式黃油就好了~~
最常損壞原因反而是鏈條~~調太緊~~太緊狀況掉到洞裡~~搖臂急收縮導致鏈條過度拉扯傷到鏈目芯這樣反而比較多...........

在潤滑鏈條時~請勿發動引擎~~~一手轉後輪..一手檢視鏈條...如果會乎鬆乎緊~~嗯嗯~~鏈目芯陣亡了~~ &  從後齒盤上下有卡住鏈條的中間向後拉,鏈條可以脫離齒盤槽位,這個鏈條也"拉長"了不少....這時候鏈條會變成吃齒盤怪獸....



PS~~DIY調整鏈條時,左手先把鏈條向齒盤加壓,拇指卡在17號後上方...右手再拴緊22哪顆大螺絲...要不然很多不熟析DIY的人..在拴緊過程中,直接會讓後軸又向後拉..或是17 & 22所點落差粉大..所以在拴緊過程中如果軸心滑動,左手拇指會感覺的到...還有鎖緊就好..後軸是防滑螺絲...或是有插銷...不會飛走的....千萬別還站到板手上用腳踩~~小心後軸培林&吸震緩衝橡膠被"逼"變形.....

嗯嗯~~怪叔叔的鍊條好像已經從胸部下垂到肚臍~~嗯嗯~~回家看看先~~

筱燁

原帖由 gei5243 於 2008-2-29 04:30 PM 發表
嗯嗯~~有2油封~4油封~6油封~~
油封越多阻力"越大"
無油封鏈條阻力"越小"
但是耐用&保養容易度就正好反過來~

油封內的油被有機溶劑洗掉~~
要再潤滑就相當麻煩~~
要拆下來用鐵便當+耐高溫黃油+熱(紋火)~~ ...

CCC...怪叔叔的肚子剛好可以頂者鏈條，不會在更下垂了~~讚~:ac:

煥仔

所以我都幫車友用WD40清潔鍊條,然後叫他們去買鏈條油 XD

wolfgod

個人經驗
以前曾用用過的Shell機油來潤滑前輪軸
不久之後軸承的油封就壞了
具有清潔性的油都具有腐蝕性
要小心使用

雲豹MAX

又多一個知識了！:aa:
說的很詳細阿　感謝提供～～:af:

小小狗

0.0用w-40噴黃金鍊的就是我=.=大大們我知道錯了~~~:ab: 原來會咬油'封看文3秒前突然的恍然大悟....但好險本人滿懶清鏈條所以噴過一2次而已好險大大發這篇文不然又要噴下去了

gei5243

嘿嘿嘿
無敵肥油自動彈性鰱條導輪~~YA~~

煥仔

文章很不錯,但是標題下的太重,這樣不知道該怎麼放到精華區內...:ab:

torowillbeback

因為大家都以為WD40是潤滑劑，就什麼都可以潤滑。
沒想到用來清潔的東西卻不能當鍊條油用。
大家多推推~~注意一點囉。

筱燁

原帖由 gei5243 於 2008-3-1 10:58 AM 發表
嘿嘿嘿
無敵肥油自動彈性鰱條導輪~~YA~~

喔喔~自動導鏈器~~:ac: