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野狼歷代引擎構造圖解

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發表於 2010-2-4 19:08:06 | 顯示全部樓層 |閱讀模式
本帖最後由 脆脆暴力熊 於 2010-11-6 21:20 編輯

野狼的引擎

基本上是這樣進化來的

白金野狼:1972~1988
B06+B28= 缸頭雙自潤軸承 下座=B08 曲軸B06(電盤側短5MM)

電發野狼:1989~1996
B25+B12+(或是B25 N13 金狼150) 缸頭單邊滾針(耐用中逸品)+另一邊自潤軸承 下座改為S04

曲軸為B25+S07發發電系統

中間冒出一個詭異品種S08(運動狼)1989~1991:

B25曲軸+KK3連桿+B12活塞+S08缸頭(加大鰭頁.但內容同野狼)下座一邊為S08(帶檔顯燈)+S04(黑)

------------------在這邊之前 都是全部使用NTN軸承(台灣產)------------------------------------------

野狼傳奇.後期野狼+少量狼R1996~2006:
B3D+B3D(或是N13 150缸) 狼傳 曲軸B3D(連桿變細中)+初代噩夢缸頭(單滾針省自潤軸承 新模具缸頭)

下座依然為是S04.發電機部分已經匯入少量B38系統(線圈繞得很爛.有改=沒改)

再來在是大家淦到死的噩夢引擎 野狼傳奇R 125 150 (2007~至今)

B3U+B3U(125)或(B8A 150) 汽缸沒有改變.但是活塞改成短活塞+噩夢缸頭(省自潤軸承+品質差到幹滾珠軸承)

曲軸連桿細的根牙籤一樣.配重有嚴重問題.刷缸.引擎鬼叫.無意義的噴射油道.加入新品種B8A國際檔變速桶

大多導入B3U發電系統.頭批較少
------------------------------------------------------------------------------------------------------------
以上所有系統.啟動馬達都是三陽自己改的並非HONDA原始設計.今天沒有這樣改人人有250套件直上
在此之後都改用TPI軸承.........冏 容易"澄丟哭拉"
------------------------------------------------------------------------------------------------------------
至於KK3系統(巨狼)(飛狼)1988~1991之後則不在國內販售

屬於後期HONDA-CB引擎新架構

KK3曲軸(電盤短5MM).汽缸同野狼.但活塞不同.使用分離式缸頭.雙滾珠軸承.

後制啟動馬達(同CG).齒輪組同CG.一次減速改為3.33(舊系統為4.7).變速齒輪同CG系統

末期HONDA導入內鍊自動調整(不過此時三陽已經跟HONDA鬧得不愉快了)

目前大陸仿製的CBD引擎系列始祖.也就是巨狼(KK3引擎)後代

.價格比你改缸還便宜.但是你要有辦法弄近來.....扯遠了.......非重點

今天的野狼引擎可是越做越爛.一路拆過所有引擎.現今SYM引擎不比過去SANYANG引好.不耐用.鬼叫

講難聽一點.比大陸仿製的引擎還要糟糕.但是SYM外銷的引擎卻是誠意十足.內鍊自動調整

(去看SYM網站英文版的中華狼).缸頭疑似分離(待查證)...............

原文由 dragon 於 2010-1-25 01:46 發表
想看...


首先 SY125HA(B.E)

HB以後則是12V系統

正港史帝田鐵器缸(全鐵缸)重到考北


DC直留白金點火系統


改國五檔.曲軸修復


電盤側


搪缸 原配坪頂活塞
  活塞特寫


正港球型燃燒室

凸輪軸(雙自潤軸承)

此時開始.這邊都沒動過


S04(7)

代表車型 125M 125ME P150


電發野狼.凸輪軸改成單邊滾針.凸頂活塞.B25曲軸(粗勇連桿)


燃燒室改變


缸頭有銅套(久了會有徑像鳥叫但不會鬼叫)


活塞


此時開始.大家無緣直上250套件


油泵取消轉速誘


當年乃是高凸 VS BU3凸


再來 S08(S10)

代表車種125RS 125RS2 125RS3(外銷中國S10)



S07異種 加大缸頭散熱頁.氣缸散熱頁加大 RS2代檔位顯示器

B25曲軸使用KK3連桿

CASE箱不同之處


檔顯凸點

變速桶配合檔顯機構

檔顯開關


缸頭 較野狼大顆  比較


KK3曲軸連桿

左右CASE也不同





B3D 代表車種PA12A(B)
使用B3D曲軸+B3D缸頭(後期混B3U)

B3D活塞細部差異跟B12不同


原廠還使用古代墊片


B3U噩夢引擎 代表車種PA12B(後期)PA12C.....



曲軸連桿跟GY6一樣細(拿來比較 沒說GY6不好) 配重有沒瞧好.....


缸頭從B3D 銅套掰掰 這也是鬼叫原因.軸承用太爛.省自潤軸承就會鬼叫........


刷缸? 那只是剛好



這邊 一樣沒有改過(請忽略6片六離)

B3U少了震動.毀了耐用.唯一的價值=健身器材



*注 B8A CASE 以及油泵沒有實際拆過 請點此連結觀看
shenlongtw的相簿

最後KK3
代表車種巨狼 SY150M(分D.S  TYPE) SY125HF飛狼(不包含缸頭)

缸頭 分離式缸頭


雙滾珠.不是什麼雙油膜 雙油膜是GL125


內部


汽缸同62金狼缸 但活塞不同


燃燒室


後方啟動馬達

檔顯開關


下座(形狀不同 但結構同CG另一片.可用GC替換)

發表於 2010-2-4 19:20:40 | 顯示全部樓層
GOOD !
每個部位都有圖
::64::::64::::64::
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發表於 2010-2-4 19:44:24 | 顯示全部樓層
太驚人的資料了

精華::64::
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發表於 2010-2-4 19:49:47 | 顯示全部樓層
本帖最後由 japan1945 於 2010-2-4 19:51 編輯

看到那張"健身器材"我笑了...
雖然我看不太懂,不過看到這裡,還蠻慶幸當初沒有多花一些錢去買年份近一點的狼R
(目前PA12A傳狼)
看到"以上所有系統.啟動馬達都是三陽自己改的..."這句話心中有莫名火燒起來...
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發表於 2010-2-4 20:03:59 | 顯示全部樓層
超棒的....超詳細的介紹!!!

看完後覺得sym整個沒誠意到了極點......= =
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發表於 2010-2-4 20:07:42 | 顯示全部樓層
我買狼R時是2004年買的

引擎編號RB0

不知道是不是大大文中提到的少量狼R??
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發表於 2010-2-4 21:07:56 | 顯示全部樓層
雖然都看不懂= =
不過是大工程!
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發表於 2010-2-4 21:18:20 | 顯示全部樓層
小的商用狼是06年出廠...

引擎號碼前三碼是RB1...


不知道是屬於上述的哪一種耶...
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發表於 2010-2-4 21:26:37 | 顯示全部樓層
本帖最後由 elvis0322 於 2010-2-4 21:28 編輯
小的商用狼是06年出廠...

引擎號碼前三碼是RB1...


不知道是屬於上述的哪一種耶...
douchiang 發表於 2010-2-4 21:18

PA12C...

我的也很會叫...= =

沒打算弄了,騎到壞掉直接換車...

檔車騎久了,還是速克達方便~_~"
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發表於 2010-2-4 21:49:56 | 顯示全部樓層
第一台白金野狼我家車庫停一台

吃有鉛汽油

基本上應該不能用了........
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發表於 2010-2-4 22:24:50 | 顯示全部樓層
難怪我家的野狼這麼耐操 檔檔破萬轉也Ok的  == ''

B25+B12+(或是B25 N13 金狼150) 缸頭單邊滾針(耐用中逸品)+另一邊自潤軸承 下座改為S04

曲軸為B25+S07發發電系統  的電發狼   

可惜被我賣出去了  歐no.............><
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發表於 2010-2-4 22:40:17 | 顯示全部樓層
PA12C...

我的也很會叫...= =

沒打算弄了,騎到壞掉直接換車...

檔車騎久了,還是速克達方便~_~ ...
elvis0322 發表於 2010-2-4 21:26


PA12C 是哪一種阿= =

其實我有點被搞混了

哈哈 我的還很健在...

雖然里程快兩萬而已...
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發表於 2010-2-4 23:08:01 | 顯示全部樓層
-   -j 我恨
我早出生一年就買到07年的狼
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發表於 2010-2-4 23:16:32 | 顯示全部樓層
拿行照出來看,應該有寫PA12C。

就是被樓主嫌到吐口水的B3U近代狼...= =
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發表於 2010-2-5 01:49:11 | 顯示全部樓層
靠北XDDDDDDDDD  我看到運動器材狂笑...........

我的也是PA12C,05年12月出廠,引擎號碼RB1
話說,是不是只有RB0才能改金狼缸阿..

有空再來翻翻資料好了=___=
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