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T1無離合起步和換檔(非緊急不用)

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發表於 2011-1-29 09:42:27 | 顯示全部樓層 |閱讀模式
T1無離合起步和換檔 試一次成功(非緊急不用)
爬過很多文章 也飽讀了一些主從動齒的銜接原理
想結合理論與實務  所以昨晚半夜趁人車不多時 小試一下身手

無離合起步一氣喝成 把轉速控制在5500至6000轉 不按離合瞬間踩下幾檔 油門還是固定(但維持不到一秒)

趁車頭浮舉起來的瞬間 微微收油 T1會小翹孤輪(超高興 原來你也孤的起來)

之後微補油門就落地前進(有點像按離合快速換檔 短時間內完成 手要抓好)

起步OK之後 習慣性還是拉離合打檔 之後 開始試無離合打檔
發現 比暴力起步放心 暴力起步會車子帶著人向前噴
而無離合 我倒是沒看轉速 照樣進檔補油 退檔收油 只是沒有按離合
還有 判斷錯誤 打檔桿會很硬 踩不下去

但最後發現 一檔和二檔頓挫比較難抓 三四五檔就很順了(速度要有出來)

學習這小撇步 適用於斷離合
雖然我會推發 但是 想說多試看看 有備無患
練成之後 非緊急時不要使用 很傷齒輪 因為離合器是斷開動力銜接的工具
少了它 雖然可以再補油收油的瞬間感覺到齒輪銜接的空檔
但是 抓不好可是很傷齒輪的 常當特效藥用 難保不會崩齒

只不過 我的小T1還真讓我有點嚇到 我油補大點可能就讓我蓋棉被了 手要抓好 車頭不要偏 落地才能準確前進><

等改天斷離合器線 這點小技巧就可以讓我無離合回到車行維修了

有車友跟我建議說 用推的就可以 時速不用高 推時速八公里左右(T1半離合動力前進為時速八公里)
但是我懶的用腳嚕 就試了暴力孤輪起步這方法(這方法蠻危險 有突發狀況沒有多少時間反應 所以 請衡量)

還有 如果是下坡 就不用這樣強力入檔 有一定速度之後 電發 啟動馬達會帶動引擎轉動 補油門就可以了

而推發也是用在電發不行的時候 開電門入二檔 推到一定速度
彈離合器 車體會頓挫 它會頓發 不要讓轉速掉下去熄火 拉離合補油 就可以起步了

在此與大家分享心得 無離合起步和換檔 當然備而不用 ~~
發表於 2011-11-23 08:33:45 | 顯示全部樓層
你如果會騎國民車,並且騎到換檔不頓...
你就會知道這是基本常識了。

什麼是國民車?
去問問你玩車的老闆吧!!
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