合體八~fzr+野狼

看完大家留言我想補充一下我一些心得給大家參考一下~~


引擎的選擇~
當初選擇引擎的原因有以下幾個:
1野狼耐操構造簡單又是我了解比較多的車種
2如果被開單驗車單我還可以落引擎的方式弄在我家野狼上去驗(因為行照沒有車架號碼)
3在之前有考慮過其他車種~二行程的車耗油~而且不喜歡太吵~不列如考量
四行程的車高轉引擎的國產車大概是ktr野狼這兩台了~
但ktr太貴都是新車~野狼好幾年的二手車超多~料好找~因為我只要引擎大牌~
所以用野狼最適合

至於大家關心的重拖問題我也研究過
fzr原廠大約快150公斤
野狼則快要130公斤
但是fzr其實重的大部分都在引擎~~他的雙缸引擎是出名的重
所以當我上野狼引擎我猜測應該也是在120~140之間~~
絕對不會比原車還重
輪胎比較寬的問題影響感覺不大~
整體的加速感覺不知道跟改前後fzr框的車主差多少~
我覺得跟野狼差不多(有慢一點...)
只是這台車有改過金狼缸(感謝原車主)但是化油器還是原廠的~~
希望到時候配到大口徑的化油器會有更好的表現拉~~




終於完成了~~
先說說我的改車動機八~~
當初很喜歡fzr但是雙缸的保養費不是我的負擔的
所以買了野狼改仿賽~~
日子久了就覺得野狼真的不適合
有一天就想~~不如結合他們八~~
就開始在網路上找野狼引擎~~
後來發現有一台大改狼要賣
看了看他的行頭~~零件可以賣破萬的樣子(拿來當改車基金):lol
所以就10000買了回來(因為車主大改沒辦法過戶但是還沒報廢)
用我家的野狼零件換到他車上去過戶~
中間因為顏色不符合搞的一波三折~不過終於驗過了

改車的過程中原本想去車行(焊接引擎腳其他自己弄)
但是聽到破萬的價錢~~就打消了念頭
所以就找了改車的好朋友鐵工廠合作
鄉下的很有人情味~很有耐心的跟我搞的蠻久的
焊接補強完後就回家搞剩下的
歷經了2個月~終於成功拉~
也很感謝我老爸~很多難題都是他幫我解決
以下就是我的心目的夢幻車車拉~~

[ 本帖最後由 ddreamb 於 2007-7-12 03:24 AM 編輯 ]