化油器達人請進一下好嗎~~~~(分解過佳)

此乃CO調整螺栓墊片~
目的:防止油封遭受彈簧括損!
倘若沒有安裝~
恐有傷及油封之虞~(彈簧很利地.....)

建議盡快依照安裝程序回裝
並再次確認油封是否完好!

安裝次序為~~
1.油封
2.墊片
3.彈簧
4.調整螺栓

[ Last edited by 宜蘭狼 on 2005-7-27 at 05:02 PM ]

推

關於你提到的"油封"在CO螺栓孔裡面~~
這張示意圖給你參考一下~~

怪了~~我沒有看到油封耶~~怎麼辦阿~~沒油封會怎樣阿~~

Originally posted by 阿郎 at 7/28/2005 21:42:
怪了~~我沒有看到油封耶~~怎麼辦阿~~沒油封會怎樣阿~~

在孔裡面~~~
使用化油器清潔劑時記得要挖出來另外放(因為油封怕有機溶劑侵蝕)~~~
萬一真的弄丟了~~~
可以去"油封專賣店"買一條來裝上~~~(建議買"白洞"Viton材質)
不然會漏氣進去.....
造成怠速油氣過稀....
導致怠速不穩!

[ Last edited by 宜蘭狼 on 2005-7-28 at 09:54 PM ]

怠速混合比co調整螺栓...那個是調待速的吧??
那另一個節汽門調整螺栓調到了會怎樣?
我之前調待速...有轉到另外一個螺絲...
能給我解答嘛= =?
吃油量變大??

Originally posted by 宜蘭狼 at 2005-7-28 09:50 PM:

在孔裡面~~~
使用化油器清潔劑時記得要挖出來另外放(因為油封怕有機溶劑侵蝕)~~~
萬一真的弄丟了~~~
可以去"油封專賣店"買一條來裝上~~~(建議買"白洞"Viton材質)
不然會漏氣進去.....
...

宜蘭狼達人~~(不要叫妳大阿ㄏㄏ)
妳說假如油封不小心掉了~要去買一條來裝~(位啥是用*一條*)他是長條型的嗎~~還是像O型的~~還有妳說要挖出來~也就是說他不容易掉要用挖的~那我的應該沒掉囉~~~:P

Originally posted by ☆↖大﹋頭↘★ at 2005-7-28 10:48 PM:
怠速混合比co調整螺栓...那個是調待速的吧??
那另一個節汽門調整螺栓調到了會怎樣?
我之前調待速...有轉到另外一個螺絲...
能給我解答嘛= =?
吃油量變大??

節汽門調整螺~~~~調怠速:P
怠速混合比~~~~~調油氣:o
另一個~~~~~~~~卸油用:lol:

我昨天也剛把整個化油器都拆下來洗..

但是我沒有把那些螺絲(節氣們.怠速混合比.浮筒)都拆下來耶...

不知道會不會有影響?!

而我調整待速都是把空氣給到最大
然後再調油氣混合比...這樣的調法對吧?!

Originally posted by Mr.Brains at 2005-7-29 03:38 PM:
我昨天也剛把整個化油器都拆下來洗..

但是我沒有把那些螺絲(節氣們.怠速混合比.浮筒)都拆下來耶...

不知道會不會有影響?!

而我調整待速都是把空氣給到最大
然後再調油氣混合比...這樣的調法對吧?!

拆下來沒關西~~但是要小心小零件喔~~:P

我怕怕......不太敢自己拆化油器.....
我怕拆的下來裝不回去~~~而且拆下來汽油難道要找東西塞住嗎@@?

Originally posted by 823 at 2005-7-29 10:05 PM:
我怕怕......不太敢自己拆化油器.....
我怕拆的下來裝不回去~~~而且拆下來汽油難道要找東西塞住嗎@@?

拔油管會流一點~~之後化油氣不要拿倒我是鬆開謝油螺絲在流入油箱ㄏㄏ

Originally posted by 阿郎 at 2005-7-29 11:34 PM:

拔油管會流一點~~之後化油氣不要拿倒我是鬆開謝油螺絲在流入油箱ㄏㄏ

但是卸油螺絲..
有時候不是化油氣有髒東西都會卡在裡面..
那你再把他到進去油箱..不會怎樣嗎@@??

Originally posted by 阿郎 at 7/29/2005 23:34:

拔油管會流一點~~之後化油氣不要拿倒我是鬆開謝油螺絲在流入油箱ㄏㄏ

此動作不建議行之!
怕會有雜質順著洩油管流進油箱喔~~
既然要清潔還是得留意一下小細節.....

Originally posted by 阿郎 at 7/28/2005 23:37:

宜蘭狼達人~~(不要叫妳大阿ㄏㄏ)
妳說假如油封不小心掉了~要去買一條來裝~(位啥是用*一條*)他是長條型的嗎~~還是像O型的~~還有妳說要挖出來~也就是說他不容易掉要用挖的~那我的應該沒掉囉~~~:P

它是"O型環"(O'Ring)
雖然沒挖不一定會掉~~~
但我擔心的是.....
更慘的=被彈簧擠壓變形而損壞! :(
還有清潔化油器本體時所使用的化油器清潔劑容易侵蝕油封.....
導致油封軟化變形or硬化變質(油封硬化or軟化端看清潔劑種類而定!)
唯一不變的是硬化or軟化與否~~~終究都會=失去密封效果:o
強烈建議~清潔化油器時別省這一個步驟=把"油封"拆下另外存放!
傳狼化有油封的地方
1.化油器接歧管處有一條大的
2.ACV內含有1條最小的+橡膠膜片
3.怠速CO調整螺栓也有一條小的

萬一真的損壞~~~
只好去材料行買新的回來裝囉!
記得要把屍體找出來拼圖~
不然阻塞油孔or空氣混合孔orACV等等~
同樣也會造成怠速不順甚至熄火的現象~
台中的話~~
翻翻中華電信黃頁~~
建議找一下....
油封專賣店種類尺寸比較齊全
真的找不到專賣店~
退而求其次找.....
汽、機材料行~~
材質儘量找Viton(白洞)的比較耐久....

[ Last edited by 宜蘭狼 on 2005-7-30 at 08:33 AM ]

Originally posted by Mr.Brains at 7/29/2005 15:38:
我昨天也剛把整個化油器都拆下來洗..

但是我沒有把那些螺絲(節氣們.怠速混合比.浮筒)都拆下來耶...

不知道會不會有影響?!

而我調整待速都是把空氣給到最大
然後再調油氣混合比...這樣的調法對吧?!

疑~~
看這個情形而論~~
該不會只是清潔化油器外表?
還有請問清潔劑是使用哪一種的呢?
清潔化油器時沒細部分解的影響除了無法徹底清潔乾淨之外~
還有可能造成外部清潔的時候有髒東西跑進化油器內部而阻塞油道or空氣管道.....
另外就是油封有被清潔劑侵蝕的危險喔!

[ Last edited by 宜蘭狼 on 2005-7-30 at 08:41 AM ]

Originally posted by 宜蘭狼 at 2005-7-30 08:39 AM:

疑~~
看這個情形而論~~
該不會只是清潔化油器外表?
還有請問清潔劑是使用哪一種的呢?
清潔化油器時沒細部分解的影響除了無法徹底清潔乾淨之外~
還有可能造成外部清潔的時候有髒東西跑進化油器內部而阻塞油 ...

我的清潔劑是用黃色那瓶!
我清洗的過程是照著
http://home.kimo.com.tw/alqen/CleanCarbu.htm
這裡的清洗化油器的文章進行的!
只是我沒有拆到最後那兩個步驟...

但是現在我的車熱車後怠速變的比較穩了!
只是發動的的時候還是不穩定
還是需要含點油門...
沒有辦法像朋友的KTR一樣
按下發動就能一直熱車狀態...
不知道是因為他是自動組風門的關係
還是...
不知道各位大大的發動時是怎樣的狀態呢?

PS.我沒拉Q紐..

黃色那瓶......=GUNK.....這不錯用!
但必須注意會"咬"油封喔.....清潔時請注意別噴到油封:)


狼的化油器Q鈕是手動的~冷車啟動當然要拉囉!
狼的阻風門=手動阻斷空氣讓引擎多吸一點汽油以利冷車啟動!
另有一批狼化=手動閥門開啟旁通油路!
由於設計使然~
想要狼順利暖車~必須善用阻風門!!!

K化油器=自動阻風門
冷車啟動時可以自動開啟油路+空氣旁通.....
SO~可以同時提升怠速轉速!
讓溫車過程更順利.....

這2種化油器特性有相當程度的差異!
簡單說~~
省油特性=狼化
舒適便利=K化

PS~冷車啟動沒拉Q鈕?
這裡分享一個觀念:在化油器各部功能皆正常且有經過適當而正確的校調前提下=冷車必須使用Q鈕才是屬於正常操作方式喔:)

[ Last edited by 宜蘭狼 on 2005-8-1 at 06:34 AM ]

小弟我真不敢相信自己眼睛... 宜蘭狼回來了..... 人類史上唯一救星...回來了

不准你在跑掉了喔~!!^^