抓鳥仔DIY Part II

Morgan

看不到圖,像簿看吧, 點我
工欲善其事....先傳好工具...
1. T桿14MM x1  開口或梅花10mm x1
2. 梅花(或開口)板手 10MM  x1
3. 10元1元硬幣各一個
4.放到引擎冷掉的車
5. 厚薄規x1 (機械五金行買約200NT)


傳好就開始囉~!

1.用10MM板手打開汽缸蓋3顆螺絲,取下汽缸蓋,取下的時候順著汽缸蓋凹入角度和油箱上凹處以方便取出,
  嘗試各種角度看看吧,我的經驗是蹲在換檔桿側,左手繞過引擎弔架,用眼睛去看,用左手去拿下汽缸蓋,
  還滿好拿的


2.用10元1元開圖片2個蓋子(圖片是開好的),逆時針旋轉方向打開


3.拿T-14MM轉動飛輪,逆時針方向旋轉(如圖),一邊轉一邊觀察小孔內的飛輪,記得慢慢轉,會先看到I -> F -> T


4.觀察小孔將飛輪刻度上的"T"那條線對正圓孔的刻度(刻度在圓孔的螺紋上),轉過頭就重新轉一圈吧,不可反轉


5.看到搖臂和汽門腳之間有一顆調整螺絲,用10mm鬆開調整螺帽 ( {第一次} 都會 {比較緊} 別怕, {用力推} 往前輪方向 {就鬆了} ),再來放鬆調整螺絲(一樣往前輪方向轉鬆開,逆時針)


6.放鬆後把厚薄規選好你要條間隙大小的那一隻,稍微把搖臂往上抬,再把厚薄規放到間隙中,
  放好鎖緊調整螺絲(用手指鎖就可以了),鎖緊到厚薄規拉的出來推不進去(推進去厚薄規會翹起來)的程度,拉一點推一點試看看,ok了鎖緊固定螺帽(要記得鎖緊喔),最後抽出厚薄規


7.重複步驟5 and 6調整另一個汽門腳間隙

8.調整好以後,轉飛輪一圈(逆時針),一樣對正"T"的記號,好了試看看,用剛剛調整的間隙大小的,
  厚薄規能刺進去汽門腳間隙中嗎,二邊都試一次,刺進去代表間隙超過後薄規上標示厚度,
  確認OK後,再轉飛輪一圈到"T",看你要不要喇都可以喇

9.最後當然就是蓋上汽缸蓋囉,怎麼拿下來怎麼裝上去囉,鎖汽缸蓋的螺帽先所對角線的2顆,
鎖到有點緊再把第3顆一樣所到有點緊
,最後在隨意的順序把3顆都鎖到緊.

10.發動愛車,聽聽那猶如黃鶯出谷的鳥叫聲,不不不,是魔音穿腦的鳥叫聲,阿勒...
   到底有沒有變小聲阿:Q,冷車剛發都很吵,熱完車出去兜兜風,享受引擎的聲浪吧
:lol:

p.s.抓鳥仔真的很簡單,只要你膽大心細,有耐心,第1次調難免緊張,難免怕錯,小弟我第一次調也調了有1個小時之久
      而且沒調好反而變更大聲:mad:, 但是..之後再調不用20分鐘搞定且ok拉
      自己調好處真的是比 請車行老闆調 好處多滿多的
      老闆不熟要收錢,收的錢夠你買好工具用到車報廢
      老闆不夠有職業道德呼弄你,給你隨便調,要不就車沒放冷就調,
      老闆昨晚XX打太久,導致今天手感不好,邊調手邊抖
      老闆心情不好調完順便踹你車2腳=.=,  說真的....可以的話自己弄最好
      畢竟車不是老闆的  是自己的~
      這種事,相信自己(心態)AND厚薄規(規就是規,準!!)...........手感這種事...很難說的~

[ 本帖最後由 Morgan 於 2006-7-1 10:31 PM 編輯 ]

Morgan

原帖由 lsrterence 於 2006-6-24 12:48 PM 發表
我看的到圖耶~除了第一張是叉燒包~

其他的圖都看的到~

圖解的蠻詳細的~看完我也真想自己動手抓鳥仔 :lol:

恩
想調就找個良辰吉日動手去做吧

這篇文章po出來前,我已經經過反覆思考
要怎麼敘述才夠仔細,夠謹慎
就是怕有朋友還對字裡行句間有不明白的地方
照片我也把會動到的地方,一一標註上去了
記清楚步驟,其它地方不亂動,
間隙值千萬不要調太小,不可小於原廠設定值0.02mm以上
可大不可小,螺絲方面不是鎖越緊越好,適當就好,因為汽缸上體部分是鋁合金的,
遇熱膨脹度非常可觀,鎖太緊螺絲有可能受傷
照此原則,車子是不會有問題的

我本身讀機械的,自己調沒弄好會導致的後果我很清楚,
檔車我本身也只碰了一年多,一開始也是懵懵懂懂,
一開始啥問題都丟車行,牽去車行也遇過許多不愉快經驗,
看過太多不效商人,痛定思痛最後自己找書看解決問題,
間隙我調到現在車況也良好

po此文純粹抱持著分享給想自己動手調卻又不知如何下手的車友們
持反對票的車友說的也沒錯,自己調就是有風險
利與弊是相對的,各位看觀自行取捨

永疄

哈哈哈...我算第一次騎檔車就遇到雲報有鳥叫聲的問題了

好家在 我之前有學過引擎彈缸  抓汽車的小鳥比抓MT還要困難萬分

SO現在要抓這個  其實沒啥困難唷^^%

也很感謝大大分享  

Charles。超

這還是要拆汽缸頭 實際調一下 才會知道在做什麼

不過沒有一小點經驗 還是不要太大意 否則輕則熄火/沒力 重則燒毀

相關工具還是要先弄到啦 厚薄規 跟T扳 梅花扳

我覺得如果再仔細一點的話 汽缸頭墊片也要順便更換 如果可以的話 鎖也要按照扭力值下去鎖

不然那裡材質都很脆弱.... 無法像鎖車架一下, 可以逼很緊

[ 本帖最後由 wang0531 於 2008-6-2 03:18 PM 編輯 ]

尾速717

還是有點看不懂= =

我好笨:144:

ugly_1980

大大 我把此篇整理一下發佈於我的BLOG:132:
如有不妥馬上刪除:152:
感謝

pon哥

很厲害!自己來耶...

Justlight

好文章
謝謝教學找時間我也來條一下^^
不過鳥叫聲到底是怎麼樣？@@'

dc73915

原帖由 Morgan 於 2006-6-24 10:16 發表
看不到圖,像簿看吧, 點我
工欲善其事....先傳好工具...
1. T桿14MM x1  開口或梅花10mm x1
2. 梅花(或開口)板手 10MM  x1
3. 10元1元硬幣各一個
4.放到引擎冷掉的車
5. 厚薄規x1 (機械五金行買約200NT)
...

只能說大大真是太利害了

聲寶殺菌光

請問有彰化 抑或是 台中
的先進 願意撥空 幫我 調一下鳥叫聲

順便讓小弟我 學習一下麻

很想弄 但是我好怕 因為第一次接觸檔車

我的msn :[email protected]
yahoo       :[email protected]

[ 本帖最後由 peace128 於 2007-9-7 09:38 PM 編輯 ]

小小榮兒

想問一下樓主發的這篇
是用哪部車去拆的呀= =

冷酷貓

一定要做喔!!
因為要到上死點
才可以條 上面頂氣門的才會鬆(搖臂)
不然調不動:handshake

[ 本帖最後由 冷酷貓 於 2007-9-6 12:40 PM 編輯 ]

reefeng

請問轉飛輪的動作，是一定要做的嗎？還是可以不用就直接調間隙呢？
謝謝唷。

Morgan

原帖由 t89200670 於 2006-7-3 11:30 AM 發表
感謝Morgan的耐心指導,小弟diy成功了.

間隙這東西真的很奇妙,勁150進排原廠設定值都為0.05mm,但買回來的厚薄規只有0.051mm,心想調大一點好了,因為小一號是0.038mm....

調好後發動,哇靠...鳥仔聲超大的啦... ...

恭喜阿~!你完成了,有沒有感覺其實沒想像中那麼難吧~
調好跟沒調感覺差不多喔~!我想是你搖臂和推桿接觸間有磨損了喔(搖臂和推桿之間是一個圓弧形,一個圓球形)
所以怎麼調都會跑掉囉,拖太久沒調可能會發生此種狀況唷~
0.038mm趨近於0.04mm還ok拉
我第一次調也是超大聲的~:lol:

化油器清洗喔...我也要研究一下耶,自動阻風的不太敢亂動   嘿嘿^^"
有機會再研究囉

最後~您的熱烈支持是分享的原動力喔   感謝:handshake

[ 本帖最後由 Morgan 於 2006-7-3 06:18 PM 編輯 ]

t89200670

感謝Morgan的耐心指導,小弟diy成功了.

間隙這東西真的很奇妙,勁150進排原廠設定值都為0.05mm,但買回來的厚薄規只有0.051mm,心想調大一點好了,因為小一號是0.038mm....

調好後發動,哇靠...鳥仔聲超大的啦...

後來索性調成0.038mm,調好後,發動果然安靜許多,但和原始未調之前,並沒差多少,我想可能是老車了吧...

Morgan大,希望下次發個圖文並茂的化油器清洗教學來造福車友吧(雖然網路上找的到,不過不是很詳細)

總而言之,感謝Morgan大,讓小弟學會了一樣保養機車的技術.

Morgan

原帖由 zemoka 於 2006-7-1 10:09 PM 發表
推~
很想親自試試看不過沒種

大大在哪個地區 開班授課吧

我藍星離你火星很遠耶~:lol: