想問碟煞與鼓煞的原理<要做報告的>

a420239

想問碟煞與鼓煞的原理<要做報告的>

如題"碟煞"與"鼓煞"原理
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請各位老手或是知道的車友們給點資訊
) c4 ?, F5 ]0 Q1 m" t  ^( d
我是要做學校的報告!麻煩提供謝謝!

edwin845902

http://scumotor.twbbs.org:8080/gem/Bike-Braking&DIR
& h) V3 j, U) A# u6 _" H( a
# H! y$ i0 {5 {! J; a7 L& i' Q8 Shttp://scumotor.twbbs.org:8080/gem/EVOLUTION&F0000035
( n$ `3 H5 S5 R0 c8 b2 T
小找了一下~看看能不能派上用場吧~
1 p; b3 j; k+ Z

1 Z  O  R2 u6 }9 e' [虎爛+找的
http://tw.knowledge.yahoo.com/question/?qid=1106091500620

9 ?. s4 B, O7 i! ]
9 S  F0 p' V9 l9 p對了....我學校報告也要作"淺談直列4缸與V型雙缸的優缺點耶"...用英文....
, L" a' e5 p' w
中文草稿打好了...翻成英文真是世界無敵霹靂難...

[ 本帖最後由 edwin845902 於 2007-5-13 09:52 PM 編輯 ]

!_O瘋O_!

簡單說碟煞主要的煞車力道在碟盤大小
試著看看拿兩個大小飛盤 中間挖洞  找個東西串著
4 D) A9 C  i' c# {先是是看小飛盤用力轉   然後手輕輕的放在上面施力
跟大飛盤做比較   力道盡量用一樣@@
6 @; R3 ?; M9 v( N  R4 a3 j8 C3 N
8 {# T: L0 j8 F  r% a8 W且碟煞我目前看過的都是外漏的@@
, x3 z1 I7 v" Y1 j6 j可以直接授風  所以散熱效果比較好
如果過熱 而使煞車皮或碟盤因此膨脹  
他們的貼合度可能會改變   而產生力道剪弱

  x5 l+ l) V& R) N煞車皮磨擦所產生出來的粉墨也會引想到煞車力到
碟煞好像都是直接就被吹掉  "比較"不會殘留到卡鉗裡
* j& I0 b# E7 j4 Z. U9 [
鼓煞是由施壓的方式  從內往外推外框  使外框減速
# q. q3 o0 I$ y" x! e把他想成一個桶子在翻轉
: }% M/ q$ k. C# G人把手聲進去用力往外推
鼓煞的煞車力道幾乎都在於煞車皮跟施壓力
: D# t6 n9 \6 ^  {# \
4 c+ A# h2 y9 }/ x目前我看到的鼓煞都是隱藏版本的=.=
* g* V0 b9 E# w$ A' Q3 Q他也市可以直接授風 但是因為是在內部產生熱能  外部在慢慢冷卻
所以效果好像沒有碟煞好

有換過鼓煞煞車皮因該都知道   患的時候要拿器槍往裡面噴
# N% a+ C# D8 D' {9 q# h+ E2 l會噴出很多灰塵 那些都是煞車皮磨出來的  
. ^$ d, Q& U8 u1 O6 j因為都是隱藏版的  所以幾乎是不會自動排出 積多了也是會導致煞車失靈的

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4 k2 n* |2 d+ C. u8 i7 x
兩個原理都一樣   就是"壓住"
* m3 b2 w' t- l# r8 C2 g+ s只是一個是用兩片煞車皮夾住碟盤
4 O6 F$ n1 @4 ^1 I3 {一個是用兩片煞車皮推往碟盤
" r/ C9 _; q+ N0 s

9 t9 U1 y/ u& R$ r1 {& }

以上是新手RV時亂想出來的淺見@@

a420239

謝謝各位提供資料!感謝:handshake

gtosmsm

真殺的報告XD 哪間學校阿
6 E9 t. g# R* U* H) [" j8 b報告題目是老師出 還是學生自己想:lol
ROCK加油吧:good:

jysn6b918

看到在別版也有人叫你查圖書館~這也是我想建議的

煞車系統的原理要講最基本的就是高職學的機械原理裡面的制動器

在深一點的像碟煞就會加入巴斯卡原理..只求基本的話我記得是制動器主要動作是將動位能轉換成熱能

! G1 y) e5 y7 ~6 ]+ o- k, A動作所需的力.是力X力臂(施力點到原點距離)=力矩...在加入摩擦係數(材質)~所以說摩擦力=力X摩擦係數

9 n1 R' O. @/ {$ [9 ^) [# [摩擦力是不看面積的~而是算麻擦係數跟力矩....一般碟煞換加大盤會有更好的煞車力就是因為力矩加大

這是最基本的~至於摩擦係數是需要實驗求得的~~這些都是高職機械科課本就有了...

% X/ }, s  n2 F2 c
這是我沒查書打出來低~書借人考試了....所以也許有地方錯~如果ROCK想在深入一點

可以來找我....我唸清雲~可以帶你近我們學校圖書館查~~畢竟我手上沒有機械原理的書..想自己查也可以.就往機械原理找就可以了

另外想找應用部分可以找很多其他的書..像有大大提供機械元件設計的書~這就是介紹在運用上

a420239

謝啦!
$ F) W, m# ?9 ]# \
6 l) x2 A- i, m  a: x4 P5 `; U. X$ I我要的已經夠了!只要是基本的原理就足夠了!
- t5 g# u" i. n+ Q5 w
我們自然科學要我們做的報告,要以一種客觀的角度去看它
+ c+ }2 J" ~0 s6 p" z; X" b* i" Q
( Y& P: w) \) d; R來分別碟煞與股煞到底哪個煞的比較住
* j& s2 `9 l5 A
這是我朋友提供的題目,他還說事實上股煞煞的比碟煞來的好

我到覺得怪怪的!!!

8 }" z1 T& B/ t. r0 v  b澎澎  我是開南的!   

學校很吸血:凸:
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[ 本帖最後由 a420239 於 2007-5-17 01:08 AM 編輯 ]

jysn6b918

這兩者似乎不太能比較..制動器是需要將動位能轉乘熱能..散熱是重點
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而鼓煞散熱不好是事實..碟煞是屬於外露性的~所以散熱比鼓煞好

eric760512

小弟在這邊也想請教一個問題

請問後輪改鼓煞或碟煞那個比較佔優勢(後輪好像很容易鎖死.....)