電瓶故障?還是回充故障?

t470470

前天 電發 發車 聽那個聲音 就是電瓶要沒電的樣子 但是還是發的起來

昨天下午電發 發動也是一樣的聲音(快要沒電) 就覺得電瓶怪怪的 然後就騎出去...回家後 熄火重新發車
故意按一下放掉 按一下放掉...然後在按就聽到 搭搭搭的聲音...電瓶沒電了

今天早上電發發動 一樣那個快要沒電的聲音...中午 上班休息...騎回家 因在路上操作不當而熄火 電發 發不起來...
下午下班 電瓶就沒電了 踩發發動回家

做了一連串的測試
先開大燈(大燈燈泡是55/60W的)再開方向燈 大燈會依方向燈的閃爍頻率 閃爍...(註1)

踩發 發動車子 開大燈 轉速表上升2200轉 打開方向燈 方向燈不會亮
關掉大燈 方向燈才會亮 然後轉速表指針 會隨著方向燈的頻率 上上下下(註2)

空檔 轉速摧大概4000轉 電表最高只顯示12V 然後就又變11V(註3)

然後晚上約家人去找大燈燈泡(我要換黃金光35W的)
屏東市廣東路 與 中山路的交叉口 八百屋汽車...
正當往該店的路途時 發現儀表版的燈泡不怎麼亮 稍微暗暗的 方向燈也無作用(關掉大燈才會閃)
然後進去該店看燈泡...沒有找到適合(我要)的燈泡 走出來 然後發動車子(電發一樣發不起來 踩發)

準備前往建國路的 真便宜汽車百貨... 前往該店的路途中 大燈都沒開
到了該店找了找後還是沒有我要的...回家吧
回家的路途一樣沒有開大燈(除了經過對向車道有臨檢 暫時有開以外)
回家電發一樣發不動 搭搭搭聲 電表量一樣11V
奇怪已經騎了幾公里了 因該會充電到12V阿 難道回充故障??

故事到此結束

1.
請問上面紅色的字 如果說車子在沒電瓶的狀太下踩發(我的是電瓶出問題)
使用大燈燈泡為55/60W的 發電機發電的瓦數也無法供足嗎？

2.
我換上另外一台車子的電瓶(最近剛換的 新的~)後 發動整個超順 一觸即發(註4)
是否電瓶使用久了、舊了 供電量都會稍微不足呢？(不能一觸即發 需要按約２秒或以上)

3.
該有問題的電瓶 在原本的車上 車子騎出去都幾1x~2x公里了 都無法充電到12V
為何裝在另外一台車上 踩發 發動 騎出去吃飯 後卻可以順利讓車子電發了?
是不是 原本那台車子的回充故障?

謝謝各位的回答～　感謝大家

目前算是兩台車電瓶對調 騎幾天試試看了

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註1
註2
註3
註4

越野滑胎萬歲

一切的謎底  要先把電池充飽再測才能明瞭

用車子充電  充都充不飽要抓問題我也只能說 不是電池壞了就是整流器壞了 要不然就是發電線圈壞了

t470470

請問電瓶正常量不都是12V嗎?(那個新電瓶是12V沒錯)
舊電瓶是11V這樣是就電瓶壞囉?

新電瓶在A車 電發 發動瞬間 電表顯示 原本12V變11V 在變回12V
舊電瓶在B車 電發 發動瞬間 電表顯示 原本11V變09V 在變回11V(可發動車子 可充電)

舊電瓶在A車 電發 發動瞬間 電表顯示 原本11V變05~06V 在變回11V 車輛無法發動 搭搭搭聲... 也無法充(飽)電

越野滑胎萬歲

用沒有充飽電的電瓶量是很難得到正確答案的...

如果你還是要以沒有飽的11V的電瓶來推斷的話  我也只能說電瓶壞了

t470470

感謝你的回答喔

現在那顆電瓶裝在另外一台沒有任何問題的車上

如果連另一台車也無法將電瓶充飽到12V 是否該顆電瓶可以判斷壞了呢?

謝謝回答唷

ShAdOw-SnIpEr

把電瓶拿去機車行 充飽

再裝到你車上 看會不會沒電

會沒電基本上是沒回充機率很大  就先看看整流器

如果 你現在換上的新電瓶 不會沒電 表示 是你電瓶掛了

應該是這樣

t470470

目前另外一台車已經將該顆電瓶充電為12V(電表測量得知)

然後電瓶已經換回原車 繼續測試中...

t470470

喔喔喔 電瓶又沒電了

不知道是否哪個零件損壞 會 看/感覺 不出來

然後車輛熄火時(電門沒開)會狂吃電瓶的電的

另外如果回充不足 只要用"安培表"就可以得知了嗎?

然後就斷定 整流器 壞了??

謝謝各位的回答囉~

ShAdOw-SnIpEr

去給大熊摸摸看吧

感覺這樣會比較快解決

正常來說是壞整流器

小雄

你將新的電瓶裝到原車上~再去量他的回充~用電壓表

轉多點油門看回充有沒有辦法到達13~14V~沒有的話可能就整流器壞了!!

越野滑胎萬歲

有一部份也有可能發電線圈壞了