看了各位大大給的建議 ~ 10裡有9個建議我買新車 !!
感謝各位大大的建議 ^^"
小弟我決定等轉學考完就直接去買
目前還在研究野狼哪款比較好還有要如何養車 @@"
雲豹 KTR 野狼 ~~ 這些車的特色在哪 ?
是外型差異而已嗎 ?
全新價錢大概在哪裡 ? 會差很多嗎 ?
可以請大大要分享一下心得嗎 ?
我個人是想要買雲豹 比較少人騎 = =
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全部回覆 (7)
散甲狼· 2007-5-3 11:28
#21:要快買K~ 4V (氣門)
2:中等買狼 ~
3:爬坡有力買豹~
4:自己爽就好~
其中K跟狼是高轉型的引擎~豹是低轉高扭力~以上是以4T檔車小CC數來比較的~
[ 本帖最後由 散甲狼 於 2007-5-3 11:31 AM 編輯 ]
2:中等買狼 ~
3:爬坡有力買豹~
4:自己爽就好~
其中K跟狼是高轉型的引擎~豹是低轉高扭力~以上是以4T檔車小CC數來比較的~
[ 本帖最後由 散甲狼 於 2007-5-3 11:31 AM 編輯 ]
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H
hotloveu· 2007-5-3 12:59
#4目前市面主流檔車
SYM 狼系傳說R
YAMAHA: 愛將
KYMCO: KTR HISPTER
哈特佛 150S : T200S
=========================
: 目前與愛將車價相近的
: 狼傳<<愛將<<150T<<狼R<
: 如果忽略油耗個人認為,KTR CP值高過愛將
: 主要還是在於制動,改裝制動要投出太多資本((改制動約一萬內))
: 舒適度&車體穩定性而言,愛將仍小贏KTR
: 尤以過彎而言,KTR的高把窄胎,對過彎很吃虧
: 巡航力勝KTR許多(主要是因為大油箱&KTR油耗較高)
: 引擎性能,與車速,制動,KTR較為優良
: 主要因為愛將為商車取向,不在乎加速性的順暢度的話,
: 愛將的高扭爬山方面真的就是"EASY"
: 但是KTR公路方面表現不錯,順暢的檔位,配合制動還算優良的前碟
: 因此交叉比對之後,個人認為今年的KTR CP值較高
: ((本人為愛將車主,最近與KTR車主交換騎)): ((如果愛將改變檔位配置追加前碟應該可以打死目前市面檔車)) PTTLWalter
SYM 狼系傳說R
YAMAHA: 愛將
KYMCO: KTR HISPTER
哈特佛 150S : T200S
=========================
: 目前與愛將車價相近的
: 狼傳<<愛將<<150T<<狼R<
: 如果忽略油耗個人認為,KTR CP值高過愛將
: 主要還是在於制動,改裝制動要投出太多資本((改制動約一萬內))
: 舒適度&車體穩定性而言,愛將仍小贏KTR
: 尤以過彎而言,KTR的高把窄胎,對過彎很吃虧
: 巡航力勝KTR許多(主要是因為大油箱&KTR油耗較高)
: 引擎性能,與車速,制動,KTR較為優良
: 主要因為愛將為商車取向,不在乎加速性的順暢度的話,
: 愛將的高扭爬山方面真的就是"EASY"
: 但是KTR公路方面表現不錯,順暢的檔位,配合制動還算優良的前碟
: 因此交叉比對之後,個人認為今年的KTR CP值較高
: ((本人為愛將車主,最近與KTR車主交換騎)): ((如果愛將改變檔位配置追加前碟應該可以打死目前市面檔車)) PTTLWalter
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C
chinesechen· 2007-5-3 21:28
#5原帖由 hotloveu 於 2007-5-3 12:59 PM 發表
目前市面主流檔車
SYM 狼系傳說R
YAMAHA: 愛將
KYMCO: KTR HISPTER
哈特佛 150S : T200S
=========================
: 目前與愛將車價相近的
: 狼傳<<愛將<<150T&l ...
我問到的狼R都比小K貴很多
當初買K的原因
1.便宜
2.150CC
3.少人騎
-->狼太多人騎，一個不爽買了KTR
就這樣愛上它
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edwin845902· 2007-5-3 22:45
#6原帖由 hotloveu 於 2007-5-3 12:59 PM 發表
目前市面主流檔車
SYM 狼系傳說R
YAMAHA: 愛將
KYMCO: KTR HISPTER
哈特佛 150S : T200S
=========================
: 目前與愛將車價相近的
: 狼傳<<愛將<<150T&l ...
如果愛將改變檔位配置追加前碟應該可以打死目前市面檔車
這句說的非常的好!!!!
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